加快交通建设步伐,区位决定发展路

2023.01.17 17:38 在榆林网 陈震离

1月7日,在铁路金华站,返乡过春节的旅客排队安检后有序进入候车室。今天是春运首日,金华站开行车次259趟,其中高铁160趟,普速旅客列车99趟,预计发送旅客13251人。春运期间,金华站加强旅客出行数据分析,科学调整运能运力安排,陆续增开临客120趟。春运40天预计发送41万人次,第一波客流高峰将集中在1月27日至31日。(金华新闻)

加快交通建设步伐,区位优势转化为发展优势。金华是重要的铁路交通枢纽,2022年春运期间铁路发送旅客达153.32万人。随着疫情防控政策的进一步优化,2023年金华铁路旅客发送量预计将迎来较大增长。作为浙江省第四大都市区,金华市紧紧抓住区位和交通优势,如今沪昆高铁是国家“八横八纵”主通道之一,运行高铁达到了数分钟一趟的饱和状态,而未来开通的金义三四线,金建高铁、金温高铁等高铁线路,自义乌接入杭温高铁,经杭州西站而非杭州东,将大大延缓杭州东枢纽站的压力,并且承接前往温州、丽水、福建等地的客流。而在沪昆主通道上,金华站将升级为纯高铁站,扩大动车承载和始发能力,该站现有普速列车将通过外绕线,逐步转由金华南站承接,以杭金义三大城市展开分工,城市群内部打破行政壁垒,更充分地利用大城市和中小城市各自的资源禀赋和产业优势,让大中小城市之间形成功能互补,中心(或次中心)城市之间展开良性竞争,消除政策差异,推动区域协调发展,使得各个城市有效开展生产、商贸和交通等领域的全方位合作。

推进金华地区交通大枢纽建设。就在今年,浙江省人民政府在《2022年浙江省国民经济和社会发展计划》要求:提速推进大通道建设,加快建设义甬舟开放大通道,提升综合交通枢纽功能,完善综合交通网络,新增铁路与轨道交通里程260公里。这是浙江省人民政府确立的“大目标”,也将会提高海铁、公铁、江海等多式联运发展水平,完善货运运输体系,加快宁波舟山港世界一流强港建设,力争到2025年,金华将基本建成全国性综合交通枢纽,实现金义都市区1小时通勤圈,长三角核心城市2小时和全国主要城市3小时交通圈。织密内畅外联交通网,为实现国家规划——完善以铁路为主干、以公路为基础、水运民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网打下坚实的基础。

从 “交通一体化到城市一体化”,把金华打造成长三角区域新门户枢纽,使金华成为全省第二大综合交通枢纽中心,实现区域铁路网结构布局优化,助力长三角高质量一体化发展,金华必将为浙中发展路交出一份迎向新时代的“壮美”答卷。(陈震离)