近日，中国国家铁路集团有限公司与陕西省政府联合批复了西安东站车场、站房等工程的初步设计，标志着西安东站即将进入工程实施阶段。
打造综合交通枢纽、西安东站力求面面俱到。在交通区位上，西安东站位于西安市绕城高速外侧，并与三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接，在交通的通达上达到标准，可以进一步缓解公路运输的压力并承接客流，协调好铁路与公路，客货运之间的运转；在城市交通的适配上，按照规划建成后西安东站将与西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线接驳，大大提升了旅客乘车的便利程度；在铁路网的组合上，西安东站将接入包海高铁、福银高铁、京昆高铁以及环西安市域铁路、西潼城际、关中城际铁路、西康线等铁路，以米字型散发客流，形成以西安东站为首的交通枢纽群，并辐射周边区域，提升城市交通综合承载力，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，大大提升西安在我国西北部铁路网中的区位作用。
服务经济社会是西安东站的使命。西安东站坐落于西安市灞桥区，邻近纺丝城，是“一五”期间国家投资建设的西北地区最大的纺织工业基地，为西安地区经济发展、出口创汇、安排就业作出了突出贡献。通过加大城市交通的发展力度推进纺织城地区综合发展，据中国铁路预计，西安东站投用后，旅客年发送量预计3650万人次，在这样的人口流动基础上，通过实施优化投资环境，调整产业结构，以实现经济发展方式的转变，将纺织城打造成新型生态、商贸新区，这将直接影响西安市的经济发展。
继续推动基础交通建设，作为经济增长和推动区域发展的强大引擎，西安东站为西安城市的发展注入充满活力的、新鲜的血液，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，拭目以待西安东站未来的发展。（文/陈震离）
