日前，中国国家铁路集团有限公司对全面加强高铁环境安全综合治理工作作出部署，决定在2020年1月10日前，开展一次高铁沿线外部环境隐患集中整治大会战。此次会战，路地协调联动，各单位各部门密切配合，集中力量彻底解决高铁沿线影响铁路安全的外部环境突出问题，为2020年春运创造良好的铁路外部安全环境。
“日行千里”的神话在今天早已变为现实，时速350公里的“复兴号”为我们带来了速度与激情的全新体验!丁叁叁团队设计制造的时速600公里的高速磁悬浮试验样车亮相又一次刷新了人们对“中国速度”的认知，坚定了对诗和远方的期待!
截止目前，中国高铁营业总里程达到3万公里，位居世界第一，形成了世界上最现代化的铁路网!一列列贴地而“飞”的动车组登上了山巅冰川、穿过了大漠戈壁、开进了无人区、连通了城乡，刷新了一项又一项的世界纪录，中国高铁将着力从世界先进水平向世界领先水平迈进，中国的“高铁名片”举世瞩目越来越靓!
如今，“高铁出行”给人们带来了快速、便捷、平稳的交通服务，成为越来越多的旅客首选的出行方式。高速铁路网的快速发展和普及正在潜移默化地影响着国人的生活节奏，同时也给铁路安全任务带来了新的考验。高铁设施点多、线长、速度快，穿山、过水、走城市，不可避免会受到社会环境的影响，“检、养、修、运、管”每个环节都要向“外有形、内有质”聚焦和靠拢，及时发现、制止影响高铁运营安全的不可控行为，成为了铁路企业安全管理的一项重点工作。
众所周知，铁路安全事关人民群众生命财产安全和社会和谐稳定，需要全社会的共同努力。多部门通力合作齐抓共管才是破题之举。对管辖覆盖铁路沿线各部门应分工合作，即时排查、全面查摆问题，同时建立问题清单，对隐患问题逐一销号。针对违法施工、私搭乱建、乱排乱放等违法违规行为应当严查，加大打击力度彻底消除影响铁路运输安全的突出隐患。同时配备督查小组，建立抽查机制，形成环境整治常态化。要做到发现一处、拆除一处，实现全面覆盖，严防死灰复燃。切实让环境整治取得成效，不让沿线环境遗留隐患。
习近平总书记近期对高铁安全工作再次作出重要批示，充分体现了以人民为中心的发展思想和安全发展理念，体现了对铁路工作特别是高铁安全的高度关注和殷殷重托。为此，作为铁路管理部门要站在讲政治、顾大局的高度，迅速把思想和行动统一到上级的要求上来，切实把加强高铁环境安全综合治理工作，坚决打赢高铁环境安全治理攻坚战，切实维护铁路安全稳定。
笔者认为“防范始于未然，安全重于泰山”。安全是铁路运输生产的最基本要求，加强高铁沿线外部环境隐患整治，关乎铁路运行和人民群众生命财产安全。特别是伴随着全路“三保三增”合力攻坚战的推进，保安全畅通更是铁路部门的首要责任。铁路沿线的违法建筑、违法侵占、违法经营、违法施工、私搭乱建、乱排乱放等违法违规行为是威胁行车安全的“头号敌人”，尤其是当铁路上方的高压线遇到塑料袋、孔明灯等轻飘物体的缠绕，极易造成线路短路，并引起线路之间的连锁反应，严重影响列车的正常运行。因此，开展此次大会战，就像一场及时雨，为铁路安全撑起一把保护伞。(文/杨艳军)
