10月21日下午，台铁第6432车次普悠玛列车满载366名乘客发生翻覆事故，铁轨弯成U型、车厢翻叠成W形状，据台“灾害应变中心”统计，至22日上午7时止已致18人不幸罹难、187人受伤，共送医190人（含3人送医后不治），相关单位正在持续搜救中。（新华社10月22日讯）
台铁事故一出，立即引起舆论一片哗然，各大媒体、网站都时刻关注着事态的发展，向受害者家属和公众告知最新的调查结果。截至目前，各大媒体和台铁部门也都给出了对事故原因的种种猜想，许多媒体还为自己的猜想找到了事实证据。但是，由于事故原因复杂，事故现场一片狼藉，取证难度较大，所有的论断都只停留在猜测的阶段，没有任何权威媒体能够给予公众一个肯定的答复。从目前各大媒体刊登的事故原因调查最新进展可以看出，事故无非是由于三种原因引起的，分别是司机操作失误，台铁管理层盲目指挥和列车机械故障。
事故的调查正在紧张进行中，各大媒体纷纷对事故进行了剖析和推测。新华社报道，在6432次列车发生事故前，该列车在行进过程中疑似走走停停，刹车似有问题，列车司机员和列车长在列车到达事故现场前已经发现列车刹车故障警示，并以通报台铁。而台铁人员私下向媒体证实，在列车刹车出现问题之后，列车自动保护系统便被人为关闭，改为人为操纵。但是，台铁官方却三缄其口，没有对此事给予正面答复。另据环球网报道，事故列车48分钟至双溪站时，已发现列车故障，原本要停靠宜兰站检修，但因无法修复，决定开往花莲站更换编组，但是，却没料到还没有撑到花莲站，就发生了意外，期间司机向台铁发出过异常通报，台铁也进行了回应，但通报内容和回应内容均未公开。台铁内部文件不予公开和台铁官方的“三缄其口”让本次事故的调查遇到困境，迟滞了调查进度。背后到底是事故原因过度复杂，还是各方利益博弈难分胜负，或是为了维稳，官方暂时对敏感性文件不予公布，给遇难者家属一个情绪缓冲期，所有的一切都是未知数，尚待进一步确认。
事故给受害者及其家属造成了巨大的、难以挽回的损失，同时，也给台铁部门造成了极大的不良社会影响。值得肯定的是，事故发生后，台铁以及政府方面迅速反应，积极救援，同时也及时启动了理赔程序，安抚受害者及其家属。但是，查清事故原因，严惩事故“始作俑者”，给受害者一个满意的答复，避免此类事故的再次发生，更是台铁义不容辞的责任。
希望台铁方面能够正确对待受害者和公众诉求，本着求真求实、谦逊严谨的态度彻查此事，及时公布调查结果，还受害者一个公道，同时也给台铁所有职工上一门“安全课”，紧一紧“安全弦”。
文/本网特约评论员 周艺捷
